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t6在线娱乐,JDM有毒,想过你为什么戒不了吗?

阅读:957 2020-01-11 10:45:41

t6在线娱乐,JDM有毒,想过你为什么戒不了吗?

t6在线娱乐,但凡你混汽车圈,总会听说过“jdm”这个词。我虽不是一名日系粉,但从小就在日系车环境下耳濡目染。因为我出生在一个广西沿海城市,那里曾属于广东,两者文化上也一脉相承。而广东,便是日系车的天堂了。所以每逢听到“jdm”,多少有点亲切感。

jdm是“japanese domestic market”的缩写,即为“日本本土”。当一辆车被贴上jdm的标签,就说明它是100%日本血统,并且只在日本本土售卖的。其实,其他发达国家也有一些类似的本土车,比如美国的福特雷鸟,还有奥斯莫比尔、水星品牌等,都只属于美国本土车(usdm)。但为什么偏偏jdm火了,而usdm没火?

我想,其中不乏三点原因

一、情怀

精神的力量是不可忽视的,有些东西明明很普通,但被精神层面渲染一番后,就让人痴迷到难以自拔。而jdm的文化,让无数车迷难以忘怀。

1、文艺作品

这里的文艺作品包括电影、动画片、游戏等。关于电影,我想很多人都看过《速度与激情》系列,几乎每一集都有日系改装车,到了“东京漂移”那集,让众多中国观众感受到了jdm汽车文化的魅力。即使你不那么了解车,也被里面炫酷的改装车、酷炸了的漂移深深吸引。

港片也是输出jdm文化的来源,许多打打杀杀的香港警匪电影,都有追车镜头,其中就有许多日系经典车出现,比如日产skyline、三菱evo、斯巴鲁sti等。而台湾电影,也有相当多日本车出现,尤其是丰田。

动画片就更多了,日本是动漫输出大国,有相当多的作品中缺不了汽车的出现。比如知名的是《头文字d》,带火了“漂移文化”。我小时候经常看的《逮捕令》,对片中的本田警车印象深刻。

游戏也是一个文化传播源,不少经典的赛车游戏都少不了jdm。以《极品飞车》为例,第7、第8部的“地下狂飙”简直是日本jdm文化的游戏,绝大部分都是日系经典车,大家可以拿来改装、飙车。如果深深为这个游戏中毒,也会让jdm三个字在你内心种草。

2、因地域关系产生的“日系车情结”

中国距离日本较近,最先接触的就是日系车。实际上,在中国的汽车还没普及时,就已被“日系文化”包围了,因为东南亚、香港、澳门、台湾这些地区用的车都是日系车,内地最直接受到港澳的影响,尤其是广东和广西。

在90年代,我所在的城市中80%都是日本车,比如日产蓝鸟、丰田皇冠3.0、本田雅阁、丰田佳美、马自达323、马自达929等都很常见,哪怕就连警车,也几乎是日系车,甚至出现过右舵的丰田markii警车,以今天的眼光看绝对算jdm了,高阶一点的还有用雷克萨斯ls400做警车。

而欧美车的存在感就比较小,主要原因是价格相对较贵,在90年代,路上出现一辆奔驰、宝马车的概率,跟今天在大城市看到宾利、劳斯莱斯一样。美国车虽然没有那么贵,但由于引入国内的都是比较高级的美国车,比如林肯town car、凯迪拉克fleetwood、福特探针、克莱斯勒纽约客等,自然价格也不菲,而且设计都十分夸张,看起来比日系和德系车都更有气场,容易让人误以为价格很贵的样子。

虽然在当时,日系车因为便宜、皮薄、造型设计格调不高等原因,台面上无法和欧美车平起平坐。但是“便宜、省油、故障少”的口碑,从那个时候就积累了。

3、泡沫经济

日本在上世纪80年代中叶到90年代初期经历了一次“泡沫经济”,在这个环境下,诸多日系车企似乎不惜血本地推出精致、高性能的车,比如马自达rx-7、sivlia s13、本田nsx、丰田supra、三菱3000gt、日产skylinegt-r等。这些车非常经典,在今天仍有不少人玩。

但是泡沫经济后,日本品牌就很少出现让人记得住的好车了。今天,日系车更像是一件件商品,乏善可陈;而在八九十年代,仿佛日系品牌可以解脱自己,想造什么就造什么,都不差钱,研发汽车似乎是为纯粹的玩车梦,实现工程师理想主义。但那个时代已经一去不复返,jdm从那时开始形成。

二、品质

品质肯定是jdm名扬四海的原因之一,我就不信一个国家地区生产的车,在品质十分垃圾的情况下,还有很多人追捧。比如苏联车,现在还有多少拥趸?

水往低处流,人往高处看。所有人都会向往好的品质,由于日本本国生产的车,在品质(包括行驶品质、故障率)上标准较高,使得jdm的口碑越来越佳。

今天,有些国内消费者仍有这样的观念:买日系车,只买made in japan的版本,而不要合资的。不管是不是迷信,但是起码说明了人们认可“日本制造”。而jdm肯定就是“日本制造”的了,这变成了信仰粉追求的最高境界。

三、个性

由于国情和政策的原因,决定了日本车从来都是“内外有别”,有不少车只在日本售卖,即使出口到国外,也和本国有细节上的差别,这给大家多了一重神秘感。

试想,如果日本本土的车,和出口到国外的车,完全是统一标准、造型细节等都一模一样,那还存在什么jdm?正因为日本本土有一些其他国家没有的车,没有的汽车文化,才吸引其他国家人的喜欢。同样,在日本本土,很多人都喜欢usdm或德系车,总之,都是“你看我的好,我看你的好”,各自觉得新鲜。

al频道小结

总之,jdm能在中国火起来,主要还是产品和文化传播上的问题。只有产品成功了,衍生出来的文化才更吸引人。如果自主品牌在产品品质上过硬,再有自己独特的玩法,也会自成一派,吸引其他国家的车迷,你觉得呢?

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